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近日，賽思公司為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心供貨了一批高精度同步時鐘，保障其信息網(wǎng)絡系統(tǒng)精準、穩(wěn)定運行。

項目背景

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心是由中國工信部批復同意、國汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院組建，匯聚了全國２３家整車、零部件、信息通信等領域的領軍企業(yè)和科研機構(gòu)的國家級創(chuàng)新中心，擔當國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的核心智庫，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案和中國標準，是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的強力引擎。

獲北京經(jīng)信委正式批復組建

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心建設項目已于今年５月成功封頂，本次賽思承建了全中心信息網(wǎng)絡系統(tǒng)時間同步項目。屆時，將為各技術研究、職能等部門網(wǎng)絡系統(tǒng)提供穩(wěn)定的同步保障。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車：汽車行業(yè)未來焦點

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)車與人、路、后臺等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。但我們要注意到，智能網(wǎng)聯(lián)不等于無人駕駛，實現(xiàn)安全穩(wěn)定的無人駕駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的終極目標之一。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車信息通訊、交通運輸?shù)刃袠I(yè)加快跨界融合的產(chǎn)物，已成為全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點與未來發(fā)展的制高點，加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新生態(tài)，已成為汽車企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向，更是各國競爭與合作的戰(zhàn)略重點。

隨著汽車信息通訊、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)進入技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段。我國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，曾相繼出臺《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（２０２１—２０３５）》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖２．０》等指導文件，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設，加速了產(chǎn)業(yè)落地轉(zhuǎn)換。經(jīng)過多年發(fā)展，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車已取得了巨大進步，自動駕駛、人機交互等技術已經(jīng)大面積應用于量產(chǎn)車型。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車時間同步重要性

高精度的時間同步技術是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關鍵基礎技術之一。對于智能汽車而言，從感知端的多傳感器同步融合，到整車的高精度定位，再到車與車，車與路甚至車與萬物的互聯(lián)，都需要時間同步來實現(xiàn)。

智能汽車要實現(xiàn)與人、物的交互，傳感器至關重要。要實現(xiàn)全息感知，不僅需要在車身分布多個傳感器，同時也需要不同種類的傳感器相互配合，才能發(fā)揮最大功效。可以試想，如果智能汽車的多傳感器之間不能精確同步協(xié)作，必然會對車輛的決策和執(zhí)行產(chǎn)生影響，從而產(chǎn)生嚴重的安全隱患。

另外，高精度定位是實現(xiàn)智能駕駛汽車安全穩(wěn)定運行的重要技術。而時間同步則是定位系統(tǒng)建設的關鍵。無論是衛(wèi)星定位還是基站定位，定軌和定位的基礎都是各觀測量的時間同步，倘若觀測時間存在偏差，就會產(chǎn)生運動距離誤差，特別是對衛(wèi)星定位來說，有時候１ｍｓ的誤差都將會引起海量的距離偏移。

賽思時間與智能網(wǎng)聯(lián)汽車

賽思針對車路協(xié)同、無人駕駛、智能汽車平臺等汽車智能網(wǎng)聯(lián)場景，提出了基于北斗和邊緣計算的ＮＴＰ時間同步方案，采用高可靠的萬兆口ＮＴＰ時間服務器，配合提供交換機／菊花鏈的擴展方式，能夠?qū)崿F(xiàn)多達數(shù)萬個傳感器節(jié)點的精確同步。

賽思公司曾參與全球首家５Ｇ智能汽車平臺（華人運通）、浙江烏鎮(zhèn)５Ｇ自動微公交等智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點項目時間同步建設。